הונג קונג 
היכרות – הסטוריה

​

השם הונג קונג משותף לשתי מערכות: השם הכללי לאזור הונג-קונג על שלל האיים שבו (236) ומשלב את איזור היבשת שמדרום לגבול סין, דרומית לעיר Shenzhen . יחד עם זאת שמור השם הונג-קונג לאי השני בגודלו (לאחר האי לנטאו) המחובר ברשת של מנהרות, גשרים ומעבורות השטות על התעלה המחברת ביניהם (Victoria Harbor).

​

בשנת 1997 הועבר השטח כולו חזרה לסין לאחר כ-100 שנות שליטה של הבריטים שהחל בסוף המאה ה-19. למרות זאת, הונג-קונג נחשבת עדיין כאיזור סחר עצמאי ונהנית ממידה רבה יחסית של אוטונומיה (יחסית לשאר סין כמובן...) וממשיכה עדיין, לפחות לחמישים השנים הקרובות לקיים מערכת משפט עצמאית, מטבע משלה, חוקי מס והגירה פנימיים, ניהול שלטוני פנימי וניהול עסקים עצמאי ואפילו המשך נהיגה בצד שמאל של הכביש כפי שנהוג בכל המקומות שהיו תחת שלטון האימפריה הבריטית.

​

חלוקה גיאוגרפית ואיזורי פעילות
הונג-קונג נחלקת למספר אזורי משנה שהעקריים שבהם:
 
Kowloon
איזור קאולון ממוקם מדרום לעיר Shenzhen ומצפון לתעלה Victoria Harbor הוא החלק המרכזי והעיקרי באי ומאכלס בצפיפות את האוכלוסיה העיקרית באי, מפעלי תעשייה, מרכזי קניות, פארקים ומרכזי בילוי ופנאי.

​

Hong Kong Island
האי הונג-קונג, השני בגודלו בכל הטריטוריה ובו למעשה החלה ההתישבות בכל האיזור. בקו המים הגובל בתעלת "וויקטוריה" התפתח אחד הנמלים המרכזיים והעמוסים באסיה. באי עצמו התרכזו בצפיפות גורדי שחקים לרוב, מרכזי סחר, מלונות ומרכזי בילוי ועסקים. בחלקו ההררי והגבוה, הצופה לקו המים - מצויות שכונות מגורי יוקרה.

​

The New Territories
איזור זה, הגדול בשטחי הונג-קונג, המתפרס ממזרח ומערב למרכז וכולל את מרבית האייים הפזורים בשטח הטריטורי של הונג-קונג, מכונה כך כאיזור ספר, למרות שמקומות רבים הופכים למיושבים וצפופים יותר ויותר בכל יום שעובר ולחץ הצפיפות במרכז מעביר אוכלוסיות רבות החוצה אל המרחקים.

מרבית האיזור הגובל בעיר שנזן ונמצא מחוץ לריכוזי האוכלוסייה מאופיין בהרים גבוהים, שטחים פתוחים, אוכלוסיה דלילה יחסית ואזורי גידול חקלאיים ומנוגד באופן משמעותי מהאופי העירוני והצפוף של מרכזי הישוב העירוני בהונג-קונג קאולון והערים המרכזיות. תשתית הרכבות, הגשרים, המעבורות ושאר אמצעי התחבורה הופכת גם את אזורי הספר לקרובים יחסית למרכז לתנועה ומאפשר לכמויות עצומות של אנשים לגור בשטחים אלו ובמעבר של כחצי שעה ועד שעת נסיעה להגיע למרכזים העירוניים לעבודה ולצאת החוצה לבתיהם בסוף יום העבודה.

​

בשנים האחרונות יש תאוצה ניכרת בהתפתחות באזור זה עקב הרחבת תשתית הרכבות המהירות. אזורים שעד לפני מספר שנים היו קשים להגעה הפכו לנגישים ונוחים עקב הוספת תחנות עצירה, שיפור מערך הרכבות ושיפור איכות הרכבות ותדירות הקוים.

​

הערים המרכזיות בחלק הצפוני של ה- New Territories הן sha-tin , Tai-po , ובמזרח העיר Tuen-Mun , המרוחקת שעה וחצי נסיעה ברכב ממרכז קאולון.​